Top 5 SUVs para Família Grande

SUV de sete lugares virou item de catálogo de quase toda marca, mas poucos servem de verdade para uma família grande. A terceira fileira de muitos modelos é apertada até para crianças, e o porta-malas, com todos os bancos em uso, mal cabe uma mochila. Adriano Jose Reis Martins selecionou os cinco que passam nos dois testes e ainda entregam segurança, conforto e custo de manutenção razoável.

O critério de Adriano Jose Reis Martins foi simples: o SUV precisa levar cinco adultos e duas crianças em uma viagem de 400 km sem ninguém reclamar, e ainda trazer a bagagem. Ficaram de fora modelos com terceira fileira apenas decorativa.

Os 5 melhores SUVs para família grande

1. Jeep Commander

É o SUV de sete lugares mais vendido do Brasil e o mais equilibrado da lista. Motor 1.3 turbo flex de cerca de 185 cv para uso urbano ou 2.2 turbodiesel de aproximadamente 200 cv com tração 4x4 para estrada. A terceira fileira aceita adultos em trajetos curtos, o pacote de assistências de segurança é completo e a rede Jeep cresceu o suficiente para não preocupar. Vale pela relação entre preço, espaço e revenda.

2. Toyota SW4

Construída sobre a Hilux, a SW4 é a escolha de quem quer robustez e revenda garantida. O 2.8 turbodiesel de cerca de 204 cv com tração 4x4 e reduzida encara qualquer estrada, e o espaço interno é generoso nas três fileiras. É a mais cara da lista, mas, como lembra Adriano Jose Reis Martins, é também a que menos perde valor: em cinco anos, a diferença de preço praticamente desaparece.

3. Chevrolet Trailblazer

A alternativa direta à SW4, com base na picape S10. O 2.8 turbodiesel de cerca de 207 cv, tração 4x4 e chassi sobre longarinas fazem dela um SUV de estrada e fazenda. A cabine renovada trouxe tela grande e assistências, e o custo de manutenção é menor que o da Toyota. Um dos melhores negócios entre os SUVs grandes, na avaliação de Adriano Jose Reis Martins.

4. Caoa Chery Tiggo 8

É a opção com melhor relação entre equipamento e preço. O Tiggo 8 oferece sete lugares, motor 1.6 turbo de cerca de 187 cv e uma versão híbrida plug-in que roda dezenas de quilômetros só no elétrico. O acabamento interno impressiona pelo valor cobrado, e a garantia longa compensa a rede menor. O ponto de atenção é a revenda, ainda inferior à das marcas tradicionais.

5. Mitsubishi Pajero Sport

Derivado da picape Triton, o Pajero Sport combina 2.4 turbodiesel de cerca de 190 cv, tração 4x4 Super Select e sete lugares em um pacote mais discreto que o dos rivais. É o mais aventureiro da lista e costuma custar menos que SW4 e Trailblazer em versões comparáveis. A terceira fileira é mais justa, mas serve bem para crianças e adolescentes.

Menções honrosas

Hyundai Santa Fe e Kia Sorento merecem visita à concessionária: são refinados, têm terceira fileira boa e motorização híbrida moderna, mas o preço os coloca em outra faixa. Volkswagen Tiguan Allspace e Peugeot 5008 foram alternativas fortes em ciclos anteriores; vale conferir a disponibilidade atual e o valor de usados recentes.

Como escolher entre eles

• Uso urbano com viagens ocasionais: Commander 1.3 turbo flex ou Tiggo 8. Menor custo por quilômetro e conforto de monobloco.
• Estrada de terra, sítio ou muitas viagens longas: SW4, Trailblazer ou Pajero Sport. Chassi de longarinas e diesel entregam robustez e reboque.
• Prioridade em revenda: SW4 em primeiro, Commander em segundo.
• Orçamento mais apertado: Tiggo 8, aceitando revenda mais lenta em troca de mais equipamentos.

SUV de família grande se escolhe com a família dentro, não com o folheto na mão.

Adriano Jose Reis Martins